{"id":43,"date":"2020-04-21T06:32:01","date_gmt":"2020-04-21T06:32:01","guid":{"rendered":"http:\/\/iet.solutions\/?page_id=43"},"modified":"2025-10-02T05:09:31","modified_gmt":"2025-10-02T05:09:31","slug":"160-widening","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/iet.solutions\/es\/highways\/160-widening\/","title":{"rendered":"160 Improvements"},"content":{"rendered":"
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160 Ampliaci\u00f3n y Mejoras en las Intersecciones\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mejoras en Pahrump-Nevada de la Carretera Estatal 160<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Informaci\u00f3n sobre ruta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La expansi\u00f3n de la ruta 160 de Nevada sobre Mountain Springs Pass ahora se complet\u00f3, solo queda la ampliaci\u00f3n de los segmentos de dos carriles de esta ruta a trav\u00e9s de Pahrump para hacer que estos cuatro carriles sean contiguos durante todo el viaje a Las Vegas. En respuesta a una propuesta formal, haga clic en este enlace:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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a los Comisionados del Condado de Nye en diciembre de 2019, el Director de Obras P\u00fablicas respondi\u00f3 que Pahrump no hab\u00eda alcanzado, todav\u00eda, el umbral m\u00ednimo de poblaci\u00f3n de 100,000 para una subvenci\u00f3n \u201cRAISE\u201d del DOT de EE. UU. Haga clic en este enlace para obtener una explicaci\u00f3n de por qu\u00e9 vale la pena solicitar una exenci\u00f3n de la administraci\u00f3n federal para calificar para una subvenci\u00f3n de hasta $ 25,000,000 para avanzar en la ampliaci\u00f3n por el bien de la seguridad y en vista del crecimiento anticipado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Informaci\u00f3n sobre ruta<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hace diez a\u00f1os, el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT) implement\u00f3 una serie de mejoras en la carretera estatal 160 desde el cruce de Erskine de la SR-160 y la SR-159 sobre el Paso Mountain Springs, adem\u00e1s de ampliar aproximadamente una milla desde Calvada Boulevard hacia el sureste hasta la bifurcaci\u00f3n de Rainbow Avenue hacia el norte. Estas mejoras abordaron las condiciones inseguras en la ruta principal para los viajeros entre Las Vegas y Pahrump, as\u00ed como para estas tres categor\u00edas de transporte con prop\u00f3sito nacional:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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  1. 1. Residuos de baja radiactividad transportados en camiones desde todo el pa\u00eds para su almacenamiento permanente en el Sitio de Seguridad Nacional de Nevada (NNSS) del Departamento de Energ\u00eda (DOE) de EE. UU.<\/li>
  2. 2. Detenidos siendo trasladados en autobuses hacia y desde el Centro de Detenci\u00f3n del Sur de Nevada (SNDC) en Pahrump.<\/li>
  3. 3. Visitantes del Parque Nacional del Valle de la Muerte. Saldr\u00edan de la 160 en Bell Vista y se dirigir\u00edan al oeste desde Pahrump.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    These justified a federal grant secured by then Representative Cresent Hardy and so the projects did not impose a burden on the state highway account.\u00a0 There remains widening approximately ten miles of 160 remaining two lanes within the Town of Pahrump north from Basin to Roadrunner and southeasterly from Rainbow to past Manse where the highway becomes divided 4-lanes.\u00a0 There is also a longstanding need for roundabouts @ Calvada where fatal collisions have occurred, and Mountain Springs which is a tragedy waiting to happen. These were among the improvements\u00a0 recommended in 2023 by the 160-159 Corridor Study conducted by NDOT in 2022… illustrated + explained at length via this link:\u00a0<\/p>

    https:\/\/www.dot.nv.gov\/projects-programs\/programs-studies\/sr-160-and-sr-159-corridor-study<\/a><\/p>

    Adem\u00e1s, existe una creciente inquietud en la comunidad a favor de un carril de giro a la derecha desde la I-160 en direcci\u00f3n sur hasta la I-372 en direcci\u00f3n oeste, donde los veh\u00edculos de emergencia suelen verse retrasados en la cola de tr\u00e1fico que congestiona el carril de paso. Tambi\u00e9n existe consenso sobre la necesidad de un sem\u00e1foro o una rotonda en la intersecci\u00f3n de la I-160 y la avenida Mesquite, donde se han producido graves colisiones debido a la peligrosa mezcla de camiones que se dirigen al vertedero y a las instalaciones de reciclaje, autobuses con detenidos que van y vienen del SNDC, y autom\u00f3viles de pasajeros que circulan a alta velocidad.<\/p>

    Si bien es poco probable que haya otra subvenci\u00f3n federal disponible, es hora de que el NDOT tome cartas en el asunto y d\u00e9 seguimiento a sus recomendaciones con la construcci\u00f3n. La actual carretera de dos carriles de la I-160 al norte de la Avenida Basin, que carece incluso de arcenes pavimentados, aceras, carriles para girar a la izquierda y a la derecha y de paisajismo, es una forma vergonzosa de recibir a los visitantes del Valle de la Muerte. \u00a1Se merecen algo mucho major!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    160 Widening + Intersection Improvements<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    160 calles auxiliares \u00c1rea central de Pahrump<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    160 Widening + Intersection Improvements Pahrump-Nevada improvements to state highway 160 Information about route Expansion of Nevada route 160 over Mountain Springs Pass now completed, there remains only widening of two-lane segments of this route through Pahrump to make this four lanes contiguous for the entire trip into Las Vegas. In response to a formal […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":40,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-43","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/43","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/43\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1500,"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/43\/revisions\/1500"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/iet.solutions\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}