El tiempo está del lado de quienes impulsan las autopistas de circunvalación alrededor
de David y Santiago, no porque sea ilimitado, sino por la brevedad de esta ventana de
oportunidad que no permite ningún margen para el tradicional letargo que muestran
las autoridades públicas hacia iniciativas audaces de infraestructura.

En este momento será necesario reubicar a unas 100 familias y algunas decenas de
negocios en cada una de las ciudades. Su inconveniencia y dificultad deben
compensarse además de los gastos reales incurridos por la mudanza, la pérdida de
negocios y el diferencial pagado por un domicilio equivalente. Este costo es manejable
y dicha reubicación no implica el desarraigo de comunidades enteras.

Sin embargo, esperar incluso un año antes de embarcarse en la adquisición del
derecho de paso puede ser demasiado tarde, ya que el objetivo de estas imágenes es
mostrar cómo una mayor invasión del derecho de paso más lógico impedirá para
siempre la viabilidad de estos proyectos. La carga de la reubicación podría explotar
fácilmente a 1,000 familias y cientos de negocios, generando una oposición política
sustancial. Entonces, incluso si la adopción formal de una ruta y la formación de una
concesión de peaje necesariamente deben pasar por un largo proceso burocrático, el
hecho de que no haya una ruta alternativa práctica significa que sería prudente que
los organismos responsables identifiquen fondos adicionales en sus presupuestos
ahora. . Dicho dinero debe asignarse para la compra anticipada de parcelas dentro de
este derecho de paso hipotético que es más probable que se desarrolle si se deja en propiedad Privada.