Seis meses después, en 2013, después de incorporar comentarios públicos en su plan de transporte 2035 para el condado de Washoe, RTC junto con NDOT solicitaron comentarios públicos sobre un proyecto clave en el Plan 2035: actualización propuesta del tramo norte de Pyramid Way (NV-445) a través de español Resortes con nueva conexión a la autopista US-395. Parecía prudente aprovechar la variante sugerida para el Plan 2035 mejorando toda la longitud de Pyramid Way hacia el norte desde la I-80 a una autopista de peaje con una mediana reservada para el tránsito de nueva tecnología. La autopista estaría enterrada para el segmento de una milla de largo entre 80 y McCarran Boulevard para minimizar la interrupción en el centro de Sparks. Unir las dos bifurcaciones justo al norte de Disc Drive y al sur de Walmart minimizaría la congestión que de otro modo empeoraría a medida que se construyeran Kiley Ranch y otros desarrollos, y maximizaría la reducción de accidentes por los que Pyramid se ha hecho famoso.